Woensdag 17 september 2025. Zon, wolken, ’s middags regen, 17º
Via Holwert aan de Waddenzee gaan we richting Dokkum. De plek ook waar de veerboot naar Ameland vertrekt.
foto 549-550-551-554
foto 555-556
In Dokkum komt we via een heel smal toegangsweggetje terecht op een prachtige camperplaats. Er zijn voor ons een paar plekjes vrijgehouden zodat we kunnen kiezen. Net op tijd!
foto 557-562-576
foto 563-564
Ook hier duiken we het museum in, weg uit de miezerregen. De plaats staat natuurlijk bekend omdat Bonifatius hier in 674 vermoord is op 83-jarige leeftijd. Voor die tijd ontzettend oud en wellicht had men beter kunnen wachten…..
foto 565-566-568-570
Grutte Pier (1480-1520) een Friese vrijheidsstrijder en volksheld. Het schilderij is onderdeel van een afdeling waar jonge kunstenaars werk exposeren dat beïnvloed is door Vermeer.
foto 575-576
Dokkum zelf is, zoals tot nu toe alle Friese stadjes, de moeite waard om te bekijken. Er is nog veel origineel omdat Friesland nooit front is geweest in WOII. En terrasjes aan het water doen het altijd goed.
km 191398
Donderdag 18 september 2025. Wolken, ’s middags wat miezer, 19º
Leeuwarden is het doel, of toch naar Drachten? Nee, eerst maar de hoofdstad. 5 km op de fiets en hopen dat het droog blijft. Dat is wonderwel gelukt. Als het miezerde waren we toevallig binnen of weer terug in de camper. We hebben weer een prima CP gevonden aan een haventje. Die zijn er in iedere stad of dorp vele te vinden. Maar ook vele bootjes die gewoon achter het huis liggen. Water, water, water waar je ook kijkt. De fietsweg van en naar het centrum kruist tientallen beken, sloten en vaarten met evenzovele bruggetjes.
foto 578-579-581
Het Fries museum In Leeuwarden zijn eigenlijk en paar musea bij elkaar: moderne kust o.a. video, klassieke kunst, het verzetsmuseum, historisch museum en een bijzonder tentoonstelling, werk van Wybrand van Geest (zie de tekst van Vondel). Deze schilder was in zijn tijd dé portretschilder die door iedereen in het Friese gevraagd werd en zich daarom bewoog in de hoogste kringen. Een portret van hem kostte toen minstens een jaarsalaris van een normale werknemer.
foto 587-590-591-592-594-597-600
foto 601-603
Vrijdag 19 september 2025. Zon, 23º
De eerste aanleiding om naar Friesland te gaan was de ’turfroute’. En daar zijn we vandaag dan gearriveerd! Startpunt is Bolsward waar we dwars doorheen rijden. Leuke stadje, maar niet interessant. We zien onderweg de gratis camperplek liggen en ook daaraan rijden we voorbij. De plek die we uitgezocht hebben is CP Nij Beets, ongeveer 2 km van het dorp af. Goede keuze, zie de foto’s. Bovendien worden we verwelkomt door een heel aardige mevrouw die ons 2 verse eitjes komt brengen, samen met een verhaal hoe ze hier begonnen zijn en het nu reilt en zeilt.
De rest van de dag brengen we door met lezen, puzzelen, kijken en pogingen om de stroom-aansluiting naar de camper te repareren. Hulp van de eigenaar baat uiteindelijk niet. Dan maar zonder.
foto 604-605
foto 606-614
km 191477
Zaterdag 20 september 2025. Zon (heel even), regen in de middag en later weer zon, 25º
Nadenken brengt uiteindelijk toch de oplossing van het stroom-probleem: een deel van de stroomkabel veroorzaakt waarschijnlijk kortsluiting. Stap voor stap onderzoek en ja hoor, het werkt weer.
Het weer is onbetrouwbaar, maar het moet lukken om het openluchtmuseum ’t Damshûs in het dorp te bezoeken zonder nat te worden. Dat klopt: we worden pas nat als we terug naar de camper gaan.
foto 617
foto 619-620-622-623-624-627-629-630-635-637
Wat geleerd over veen:
Hoogveen ontstaat boven water, laagveen in het water. Het hoogveen is simpel te ‘oogsten’. Haal de bovenlaag weg, trek wat lijntjes en steken maar.
Het laagveen daarentegen moet uit het water geschept worden, wordt dan uit elkaar getrapt tot een homogene massa, met water vermengd en op grote velden te drogen gelegd. Op de foto is dat al machinaal. Vast trappen, drogen, vasttrappen, drogen en steken. Dan draaien en drogen en draaien en drogen. Alles bij elkaar zeer arbeidsintensief en daarbij ook nog heel vermoeiend werk.
PS: bij het aansluiten van de oplader van de fiets knalde weer de stroom er uit. Dat zal dan de uiteindelijke boosdoener zijn…..