Vrijdag 14 juni 2024
We vertrekken met dezelfde km-stand als waar we enkele weken geleden mee thuis gekomen zijn: 178050. Ook het weer is sinds die tijd nauwelijks veranderd: nog steeds wisselende temperaturen tussen 15º en 20º. Gelukkig is wel de grondwaterstand gezakt en is de kelder droog.
We zijn pas tegen 12 uur weg en rijden vervolgens precies op de grens een file in. Dat wil zeggen: op de rechterbaan staan aaneengesloten vrachtwagens tot naar later blijkt bijna bij de afrit Wachtendonk. Zo’n dikke 8 kilometer dus. De linkerbaan gaat tot de laatste km redelijk vooruit, zodat het oponthoud beperkt blijft tot een dik half uur. Later zien we bij het nieuws van Omroep Venlo dat het extra grenscontroles zijn van Duitsland om te proberen om ‘ongewenste supporters’ van het EK-voetbal tegen te houden. Daarvoor hebben ze net voor Wachtendonk een parkeerplaats voor normaal verkeer afgesloten en staan er minstens 20 politieauto’s met bemanningen om alles te checken. Wij zien er blijkbaar betrouwbaar uit want we mogen gewoon verder.
Wij rijden door tot de ons bekende CP in Ochtrup. Daar staan we nog niet lang of er komt een enorme herrie uit het nabijgelegen park. What’s that? Er komt een ‘public viewing’ van de eerste EK-wedstrijd Duitsland-Schotland. Wij weer weg dus, naar Schüttorf. Daar staan we net een half uur, komt er een heel vriendelijke, aardige mevrouw van het Ordnungsambt ons vertellen dat we dáár niet mogen staan, maar wel dáár. Waarom? Ze verwachten nogal wat P-plaatsen nodig te hebben voor de ‘public-viewing’ van de voetbalwedstrijd in het centrum, niet ver hiervandaan….
Nu blijven we toch maar staan. Uiteindelijk staan er maar een paar auto’s en je moet je best doen om iets uit het centrum te horen.
foto 2-3-5
km-stand 178217
Zaterdag 15 juni 2024
weer: idem, 13º-18º en af en toe regen.
En die regen nemen we mee naar het noorden. We zijn zelfs ietsje sneller dan de buien zodat we ze soms 2 keer krijgen, denken we….
We volgen route 2 waar we intussen op zitten. Te vertellen niet veel, te kijken genoeg.
foto 6-8-11 De Sinterklaaskerk in Rhede. Een bakstenen monument.
foto 13 De gigantische ‘Galerieholländer’ molen in Bunde. Gesloten!
foto 14-16-19 De scheve toren bij de kerk in Midlum
foto 21-25-28-30-32-33 Weener ’Torfwieven’. Werk voor de vrouwen die, als de turfschepen binnenvoeren, de lading ompakten in manden om de vervolgens op paardekarren verder te kunnen transporteren.
km-stand 178379.
Zondag 16 juni 2024
Weer: 15º-19º, zon afgewisseld met felle regenbuien en harde windvlagen
Prima CP voor 11 euro, zelfs als je de constante zoem van de papierfabriek achter ons meetelt. Even langs het V+E-station en dan naar Leer waar we ons gisteren omgedraaid hebben op een bomvolle P-plaats tijdens een gigantische plensbui. Nu is er gelukkig plaats zat. Wij lopen het aardige stadje in en komen uiteindelijk op het Leerer Stadtfest terecht. Bij ons heet dat gewoon (rommel-)markt.
foto 36-39-42-44-45-46-48
En natuurlijk kun je in Ost-Friesland er niet omheen om een kop thee te drinken. Het heet dat hier de meeste thee van de hele wereld gedronken wordt, relatief gezien natuurlijk. Dat is een hele ceremonie. In de keuken wordt de thee opgezet: eerst thee en water, dan na 4 minuten water bijvullen en kort daarna de theebladeren verwijderen. Aan tafel krijg je dan een dun porseleinen kopje met een bakje candy-suiker en een kannetje melk. Dan gaat het als volgt: doe eerst een klont candy-suiker in het kopje, dan de thee over het blokje gieten zodat de suiker gaat knisperen en tot slot met een heel klein schepje een ‘wulkje’ melk erbij. En dan : niet roeren!
Je kunt het geheel ook nog aankleden met appelgebak of een ’Teesöpke’. Dat is een lekkere borrel van, natuurlijk thee, en nog wat anders.
foto 49-50
Onderweg passeren we het Ems-Sperrwerk. Een gigantische afsluiting van de rivier de Ems met 2 doelen: als stormvloedkering en als peil ophoging van de rivier de Ems. Dat laatste is nodig om de bij de Meyer-werf in Papenburg gebouwde cruise-schepen met een diepgang tot 8,50 meter naar zee te laten varen. De bouw van die schepen hebben we in 2022 van nabij kunnen zien.
foto 52-55-56 de techniek (om nog eens na te kijken)